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有人叹息,阮思娴要是心气底一点,找个年轻机长,年薪百万,平时还能跟飞自己男朋友的航班,比起普通人也好很多了啊,多少人羡慕都羡慕不来的,为什么就偏偏盯着豪门夫人的位置。但议论归议论,平时工作这么忙,大家都忙于生计,过了几周,便只剩乘务四部的人偶尔聊起此事。再过几周,便只有和阮思娴较熟的人会说起此事。再后来……“阮思娴”这个名字便只存在于恒世航空存放过期期刊的资料室里。年复一年,机场旁边的稻田熟了三次,一大片田地被开发,延伸为跑道。恒世航空的人员新旧更替,偶尔有乘务长和机长聊天的时候会提起“阮思娴”三个字,底下的乘务员一脸懵逼,他们在说谁?再后来,翻过6号登机口但是,最近傅明予却在头疼一件事。三年前,各大航空公司与商飞签订采购合同时,商飞便已经开始计划培养对应机型飞行员,交付飞机的时候一同交付飞行员。通俗一点就是,卖飞机给你还把培养好的司机打包卖给你。由于是商飞第一次自主研发的客机,还未面世变备受关注,同时也承受着巨大压力,所以飞行员的培养便格外严厉。

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